خودکار 1.0 جت استریم فشاری آبی یونی کد: SXN-210
خودکار 1.0 جت استریم از سری هیبریدی برند یونی می آید. یونی نام تجاری شرکت میتسوبیشی پنسیل ژاپن است و سری جت استریم را با جوهر هیبریدی معرفی کرده. این جوهر چیزی میان خمیر روغنی خودکار و جوهر آبکی روان نویس است. نتیجه اش قلمی است که مثل خودکار سریع خشک می شود اما مثل روان نویس با فشار کم خط می دهد. همین ساختار هیبریدی دلیل شهرت این سری است.
خودکار 1.0 جت استریم روی کاغذ
نوک 1.0 میلی متر پهن ترین گزینه رایج این سری است. یعنی خط درشت تر و پررنگ تر می شود و برای دست خط ریز مناسب نیست. اما جوهر هیبریدی روی کاغذ کاهی و کاغذ های زبر بهتر جواب می دهد، چون ساچمه بزرگ تر در بافت کاغذ گیر نمی کند. اگر جدول های ریز پر می کنید یا در حاشیه کتاب می نویسید، نوک 0.5 یا 0.7 انتخاب درست تری است. پس اندازه نوک را بر اساس اندازه دست خط خودتان بردارید، نه بر اساس عادت.
مکانیزم فشاری و کار روزانه
این مدل درپوش ندارد و با فشار انتها باز و بسته می شود. بنابراین با یک دست هم می توانید آماده اش کنید، که سر جلسه امتحان یا پای تلفن به کار می آید. از سوی دیگر درپوش نداشتن یعنی اگر باز در کیف بماند، نوک به آستر کیف می خورد. پس عادت کنید پیش از گذاشتن در جیب، کلیک را بزنید. مکانیزم فشاری در برابر افتادن هم حساس تر از بدنه یکپارچه است و ضربه مستقیم روی نوک می تواند ساچمه را بلغزاند.
خودکار 1.0 جت استریم و رنگ آبی
رنگ آبی در ایران رنگ پیش فرض تکلیف مدرسه و بسیاری از فرم های اداری است. مزیت عملی اش این است که روی برگه فتوکپی شده از متن سیاه چاپی جدا می ماند، پس امضا و یادداشت دستی از متن اصلی تفکیک می شود. اما برای اسنادی که باید اسکن سیاه و سفید شوند، مشکی خوانایی بهتری می دهد. درباره این ابزار در خودکار در ویکی پدیا توضیح داده شده است.
برند یونی و کد SXN-210
کد SXN-210 روی همین بدنه چاپ می شود و هنگام خرید مغزی یدک به کار می آید. یونی همین جوهر هیبریدی را در بیش از صد کشور پخش می کند، بنابراین یافتن مغزی جایگزین معمولا سخت نیست. اما دقت کنید که کدهای نزدیک به هم قطر نوک متفاوتی دارند. سایر قلم های این دسته را در نوشت افزار ببینید و کد را با هم بسنجید.
